La rivoluzione urbana di Bosch: nuovo motore hub, al mozzo, nel catalogo Bosch Ebike System

 

 

 

Il primo motore hub, integrato nel mozzo posteriore, di Bosch Ebike System

 

 

 

Nella nuova era della mobilità urbana le biciclette elettriche sono tra i mezzi in costante evoluzione. L’ultima novità arriva da Bosch e-Bike Systems, che nella gamma del 2027 affianca ai collaudati motori centrali una soluzione completamente inedita, con il motore nel mozzo posteriore. L’azienda di Stoccarda con questa mossa strategica amplia il catalogo e risponde direttamente alle esigenze di un pubblico, che desidera e-bike sempre più discrete, agili e stilisticamente vicine ai modelli muscolari tradizionali. Il fulcro di questa rivoluzione è rappresentato dal sistema intelligente, che ora abbraccia diverse architetture meccaniche per adattarsi a ogni tipo di ciclista urbano.

Il debutto del motore nel mozzo Hub Line

Sicuramente la novità più rilevante per il prossimo anno è il lancio della Hub Line, il primo motore Bosch integrato direttamente nella ruota posteriore. Questa propulsore, identificato dalla sigla BDU306Y, è stato progettato con un obiettivo chiaro: minimizzare l'impatto estetico e il peso senza sacrificare l'affidabilità. Con una coppia di 45 Nm e una potenza massima di 400 Watt, il sistema offre una spinta fluida e naturale, perfetta per districarsi nel traffico cittadino e gestire con facilità le ripartenze. La vera particolarità tecnica risiede nella capacità del motore di eliminare ogni resistenza alla pedalata una volta superata la soglia dei venticinque chilometri orari, garantendo una sensazione di guida pura e senza attriti. Lato design si presenta estremamente compatto, con un diametro di soli 100 mm e sulla bilancia pesa poco più di due chilogrammi, permette quindi di realizzare telai dalle linee pulite, quasi indistinguibili dalle biciclette classiche.

La batteria PowerTube 360

A supporto della nuova motorizzazione al mozzo, Bosch ha sviluppato la PowerTube 360, la batteria più sottile mai prodotta dal marchio.

 

 

 

Grazie a un diametro di soli 68 millimetri e un peso di circa 2 chilogrammi, questo pila scompare letteralmente all'interno del tubo obliquo del telaio. Nonostante le dimensioni ridotte, l'efficienza energetica è garantita, offrendo un'autonomia che supera gli 80 chilometri, una distanza ampiamente sufficiente per coprire i tragitti quotidiani casa-lavoro per diversi giorni con una sola ricarica. Per gli utenti più esigenti, che non vogliono rinunciare alla leggerezza del sistema ma necessitano di percorrere distanze maggiori, Bosch ha previsto la compatibilità con il sistema DualBattery, che permette di aggiungere un estensore di autonomia esterno per incrementare ulteriormente le capacità di percorrenza del mezzo.

Elettronica avanzata e sicurezza digitale

L'evoluzione dei motori è accompagnata da un salto tecnologico altrettanto importante sul fronte della connettività e dei componenti di controllo. Il nuovo ecosistema digitale include un modulo di connessione che sfrutta la tecnologia Bluetooth a basso consumo per offrire una localizzazione satellitare estremamente precisa, efficace anche in ambienti chiusi come cantine o cortili interni.

 

 

Questo sistema è integrato con funzioni di allarme avanzate che aumentano la sicurezza contro i furti. Anche l'interfaccia utente è stata ridisegnata: il nuovo controller a LED è molto più compatto del passato e include una porta per la ricarica di dispositivi esterni, mentre il display Intuvia 200 assicura una leggibilità perfetta grazie a un pannello ad alto contrasto. Queste innovazioni rendono l'esperienza d'uso più intuitiva e sicura, trasformando la bicicletta in un vero e proprio smart device su due ruote.

Passeggiare spensieratamente

Appena spegni la ebike, motore e batteria vengono bloccati automaticamente. i segnali di allarme dissuadono chiunque voglia spostare la ebike. Puoi tracciare la posizione in tempo reale, tramite l'app dedicata Flow ed il Connect module